Eco-responsable

La technologie répond aujourd’hui encore plus qu’hier aux enjeux économiques et écologiques posés par les nouvelles contraintes environnementales. L’évolution de la réglementation sur les HFC au niveau international et européen aura un impact économique important pour les entreprises qui dépendent de la production du froid. Les solutions Coldway Technologies apportent une réponse adaptée et modulable à toutes les entreprises désireuses d’anticiper la mise en conformité, de simplifier la gestion de leur flotte ou bien de réduire leurs coûts opérationnels.

Pas d’émissions carbone

Coldway - Pas d’émissions carbone

Le système n’utilise pas la technologie de réfrigération à compresseur. Les centre villes des capitales se ferment progressivement aux véhicules thermiques et la lutte contre le réchauffement climatique exige l’abandon progressif des HFC avec une réduction ciblée de leur consommation à l’horizon 2030.

Conçu pour durer

Coldway - Conçu pour durer

De par sa conception et la résistance de ses matériaux, le système à sorption solide-gaz Coldway Technologies est conçu pour durer et s’éloigne de toute obsolescence programmée. Aucune pièce en mouvement, la réaction s’effectue dans un circuit hermétiquement clos, sans perte de puissance. A ce jour, plus de 3 000 cycles ont été réalisés ce qui correspond à 10 ans de cycles production et recharge.

Aucune nuisance sonore

Coldway - Aucune nuisance sonore

Les moteurs de la gamme Coldway Technologies sont tous labellisés PIEK avec des volumes sonores bien inférieurs à la norme de 60 dB(A).

Voir les performances acoustiques

Réfrigérant naturel

Coldway - Réfrigérant naturel

Le R717, ammoniac est un des deux seuls réfrigérants naturels listés dans les alternatives gouvernementales aux HFC. En raison de leur forte contribution au réchauffement climatique, la réglementation européenne (Règlement européen F-Gaz) organise l’abandon progressif des HFC par un mécanisme de quotas dégressifs et d’interdictions sectorielles. Cette réglementation prévoit également des interdictions absolues pour certains fluides dont le R404A encore hégémonique dans le transport frigorifique et qui devra disparaitre dans les prochaines années.

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